Infraestructura rebasada: foros perfilan los desafíos de Mérida metropolitana
El diagnóstico presentado durante la segunda jornada de consulta revela una red hidráulica con hasta 60 años de antigüedad, drenaje sanitario para solo 24% de la población y una movilidad cada vez más presionada por el crecimiento urbano.
Por Redacción
Mérida, Yucatán, a 14 de julio de 2026.- La falta de drenaje sanitario para la mayoría de la población metropolitana, una red de agua potable con hasta seis décadas de antigüedad y la creciente presión sobre la movilidad y la seguridad fueron algunos de los principales problemas identificados durante la segunda jornada de los foros de consulta para elaborar el Plan de Agua, Vialidades y Seguridad de Mérida y su Zona Metropolitana.
En el encuentro, realizado en la Universidad Tecnológica Metropolitana (UTM), la directora general de la Agencia para el Desarrollo de Yucatán, María Angélica Pérez López, presentó un diagnóstico sobre las condiciones actuales de la capital y los municipios conurbados, en el que advirtió que el acelerado crecimiento demográfico exige una planeación coordinada entre los tres órdenes de gobierno y la sociedad.
De acuerdo con la información expuesta, entre 2010 y 2020 la población de Mérida aumentó 19 por ciento, mientras que la de la zona metropolitana creció 26 por ciento. En ese mismo periodo también se intensificó la movilidad laboral hacia la capital.
El diagnóstico señala que entre 2000 y 2020 el número de personas que diariamente viajan a Mérida para trabajar pasó de 44 mil a 105 mil. Actualmente, tres de cada diez habitantes de municipios como Kanasín, Umán, Progreso y Ucú se trasladan a la capital por motivos laborales, generando recorridos de entre 31 y 60 minutos y una mayor presión sobre el Anillo Periférico y el transporte público.
En materia hídrica, se informó que las plantas de abastecimiento, cárcamos y buena parte de la red de distribución tienen entre 50 y 60 años de antigüedad, por lo que ya rebasaron su vida útil. Además, únicamente el 24 por ciento de la población de la zona metropolitana cuenta con drenaje sanitario, mientras que el resto descarga sus aguas residuales al subsuelo, con el consecuente impacto sobre el acuífero.
El diagnóstico también plantea la necesidad de modernizar la infraestructura de seguridad mediante la actualización de sistemas tecnológicos, el fortalecimiento de las capacidades operativas y la reducción de los tiempos de respuesta de las corporaciones.
Posteriormente, la secretaria de Infraestructura para el Bienestar, Alaine López Briceño, dio inicio a las mesas de trabajo, donde especialistas, representantes de organizaciones y ciudadanos presentaron propuestas para atender los principales retos metropolitanos.
En la mesa dedicada al agua, los participantes coincidieron en la necesidad de reparar fugas, renovar tuberías, fortalecer el tratamiento de aguas residuales y mejorar la presión del suministro. También solicitaron que las propuestas surgidas de los foros se traduzcan en acciones concretas.
En el tema de movilidad, integrantes del Colegio de Ingenieros Civiles de Yucatán propusieron completar los carriles laterales del Anillo Periférico para separar el transporte pesado y el transporte público de los carriles centrales, además de modernizar cruces e infraestructura peatonal. Ciudadanos también señalaron la necesidad de replantear el diseño de las rutas del transporte público para reducir los traslados hacia el Centro Histórico como punto obligado de conexión.
Respecto a la seguridad, los asistentes plantearon ampliar la cobertura de cámaras de videovigilancia, incrementar la presencia policial en colonias del sur de Mérida y reforzar la vigilancia en las inmediaciones de escuelas, además de mejorar los tiempos de respuesta de las corporaciones.
Los foros de consulta continuarán este miércoles en la Unidad de Servicios Educativos “Paulo Freire”; el jueves en la Escuela Normal “Rodolfo Menéndez de la Peña”, y el viernes y lunes próximos en el Centro Internacional de Congresos, donde seguirán recibiéndose propuestas para integrar el Plan de Agua, Vialidades y Seguridad de Mérida y su Zona Metropolitana.
