Concesionarios responsabilizan a Jacinto Sosa de la crisis financiera del Va y Ven

Concesionarios aseguran que la insolvencia de la ATY ha impactado su operación y cuestionan cifras de usuarios, recaudación y auditorías del sistema. No aparece el estudio que pagaron los transportistas.

Por David Rico

Mérida, Yucatán, a 4 de junio de 2026.- La crisis financiera que hoy mantiene en riesgo la operación del sistema Va y Ven no es un problema reciente, sino una situación que los concesionarios advirtieron desde hace más de un año a la Agencia de Transporte de Yucatán (ATY) sin que se tomaran medidas efectivas para corregirla, afirmó David Quintal, representante de Circuito Metropolitano.

Durante la manifestación realizada este jueves en Palacio de Gobierno, donde empresarios del transporte exigieron el pago de adeudos por alrededor de 189 millones de pesos, Quintal sostuvo que la responsabilidad de la situación actual recae en la ATY y en su director, Jacinto Sosa Novelo, debido a que fueron informados oportunamente de los problemas financieros que enfrentaba el sistema.

“Llevamos más de un año en diálogo con el titular de la Agencia. Entendemos muchas cosas, incluida la situación de insolvencia que enfrenta la ATY. Sin embargo, esa insolvencia ya arrastró nuestra propia solvencia; nos ha llevado al límite y no podemos seguir esperando más tiempo”, declaró.

El empresario aseguró que los concesionarios han sostenido reuniones constantes con la Agencia para exponer la problemática financiera y colaborar en la búsqueda de soluciones, pero afirmó que los resultados nunca llegaron.

“Revisamos conjuntamente el sistema, analizamos información y colaboramos en la búsqueda de soluciones, pero nunca recibimos un resultado o informe derivado de ese trabajo. Incluso se realizaron auditorías a la Agencia; además, un estudio técnico fue pagado por los propios concesionarios, pero hasta ahora no han recibido los resultados ni conclusiones de ninguno de estos ejercicios”, señaló.

Quintal afirmó que actualmente las empresas enfrentan más de 60 días sin recibir pagos, una situación que, dijo, ya impacta directamente en la operación cotidiana.

“Los proveedores ya no otorgan crédito y los trabajadores preguntan cuándo recibirán un aumento. Lo primero que nos dicen es que los presupuestos gubernamentales aumentan y que los salarios dentro del gobierno también suben, pero a nosotros no nos toca nada”, expresó.

Según explicó, los concesionarios no entienden cómo el sistema enfrenta problemas de liquidez cuando los usuarios realizan recargas anticipadas mediante las tarjetas electrónicas del Va y Ven y, además, el Gobierno del Estado aporta subsidios para sostener el modelo de movilidad.

“No estamos pidiendo algo que no hayamos trabajado. Desde que salimos a prestar el servicio estamos generando ingresos. El cobro al usuario se realiza de manera anticipada a través de la tarjeta electrónica, por lo que ese dinero debería ingresar a las cuentas administradas por la Agencia”, afirmó.

El representante de Circuito Metropolitano sostuvo que una de las principales preocupaciones del sector son las diferencias entre las cifras oficiales de usuarios y los registros que poseen las empresas transportistas.

Mientras la autoridad reporta alrededor de 110 mil pasajeros diarios, los concesionarios aseguran que la demanda real es muy superior.

“Nos llama la atención que, trimestre tras trimestre, los resultados financieros vayan a la baja, aun cuando estamos transportando a miles de personas”, indicó.

Quintal también recordó que los concesionarios alertaron desde 2025 sobre posibles problemas en la recaudación del sistema.

“Si el gobierno está cumpliendo con sus aportaciones, pero la recaudación no refleja esos ingresos, algo está ocurriendo. Tan solo de enero a abril del año pasado se reportó una pérdida superior a los 350 millones de pesos”, afirmó.

De acuerdo con el empresario, estas inquietudes fueron planteadas directamente a Jacinto Sosa durante diversas reuniones de trabajo; sin embargo, aseguró que hasta la fecha los transportistas no han recibido explicaciones concluyentes sobre la situación financiera de la Agencia ni sobre los resultados de auditorías y revisiones realizadas al sistema.

Por ello, consideró que la crisis que actualmente enfrenta el Va y Ven no puede atribuirse únicamente a la falta de recursos, sino también a la ausencia de respuestas oportunas por parte de la autoridad encargada de administrar el modelo.

“Lo que buscamos es que nos ayuden a seguir operando, y esa ayuda tiene que ser económica”, concluyó.

Las declaraciones de Quintal se producen en medio de la exigencia de los concesionarios para que la ATY cubra adeudos por aproximadamente 189 millones de pesos, situación que, advirtieron, podría derivar en afectaciones al servicio si no se resuelve en los próximos días.