Defensores y defensoras del territorio, así como activistas señalaron que el mal llamado Tren Maya no es para el pueblo ni trae beneficio alguno a las comunidades, por el contrario, es un proyecto extractivista, racista, nocivo para el medio ambiente y que agudiza una turistificación que provoca la desaparición de los pueblos mayas.
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Se realizará en el CEPHCIS de la UNAM la Mesa Panel: Voces de la defensa del territorio frente al Tren Maya el próximo 21 de mayo.
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La presidenta Claudia Sheinbaum y el gobernador Joaquín Díaz Mena dieron el banderazo de inicio de obras del ramal Progreso del tren de carga del Tren Maya, que representa una inversión de 25 mil mdp, los que se suman a la ampliación y modernización del Puerto de Altura de Progreso que contará con 12 mil millones de pesos como recursos para su ejecución.
El Tren Maya de carga tendrá terminales intermodales en Cancún, Quintana Roo; Palenque, Chiapas; en Poxilá y Progreso, Yucatán. En esta última estación se conectará con el Tren Interoceánico, que va de Coatzacoalcos a Salina Cruz.
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Los resultados de un estudio elaborado por investigadores del CICY muestran que un total de 470,750 toneladas de carbono en la vegetación fueron taladas para la construcción del Tren Maya y con ello se liberaron más de 1.7 millones de toneladas de dióxido de carbono a la atmósfera.
“La deforestación, la fragmentación del hábitat, los incendios forestales y otros disturbios pueden provocar la pérdida de biomasa forestal y la liberación del carbono almacenado en la vegetación”.
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La doctora Dalila Aldana Aranda, investigadora del CINVESTAV Mérida, dijo que la proliferación de moscos y el aumento en el
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Los vecinos de La Plancha que habitan las 11 casas que les entregaron en diciembre pasado, luego de ser reubicados,
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Eder Noda Ramírez* El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), anunció en julio del año en curso, la llegada del
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